小美玉市議会 2021-03-05 03月05日－03号
次に、３点目の公共交通ネットワーク形成に資する路線の優先度についてでございますが、小美玉市都市計画マスタープランにおいては、地域幹線道路、市街地幹線道路、生活道路の順となり、これは災害時の情報収集や避難路の確保という観点からの位置づけであるとともに、小美玉市立地適正化計画で示されている居住誘導区間のネットワークの形成に必要な路線の優先的な順位づけであるとも考えております。
次に、３点目の公共交通ネットワーク形成に資する路線の優先度についてでございますが、小美玉市都市計画マスタープランにおいては、地域幹線道路、市街地幹線道路、生活道路の順となり、これは災害時の情報収集や避難路の確保という観点からの位置づけであるとともに、小美玉市立地適正化計画で示されている居住誘導区間のネットワークの形成に必要な路線の優先的な順位づけであるとも考えております。
次に、３点目の公共交通ネットワーク形成に資する路線の優先度についてでございますが、小美玉市都市計画マスタープランにおいては、地域幹線道路、市街地幹線道路、生活道路の順となり、これは災害時の情報収集や避難路の確保という観点からの位置づけであるとともに、小美玉市立地適正化計画で示されている居住誘導区間のネットワークの形成に必要な路線の優先的な順位づけであるとも考えております。
このため、本市においては地域公共交通の維持のため、平成２８年３月に日立市公共交通網形成計画を策定し、地域特性に合わせた多様な主体が連携し、将来の都市構造に合わせた公共交通ネットワーク形成の取組を進めています。この中では、特に高齢者など交通弱者に対するデマンド型交通や乗合タクシーなどの移動性の確保や拡充などが進められています。
本市においては、平成２８年３月に日立市公共交通網形成計画を策定し、地域特性に合わせた多様な主体が連携し、将来の都市構造に合わせた公共交通ネットワーク形成の取組を進めています。この取組の中では、高齢者など交通弱者に対する移動性の確保などは進められているが、特に高齢化率の高い山側住宅団地や、近くにバス停がなく、公共交通による移動が困難な人へのラストワンマイルの取組が重要と考えています。
２款１項４目企画費１１節の印刷費製本費の増は、本市への移住を推進するリーフレットを作成するもの、次の１３節のホームページ作成委託料は、定住や空き家に関するホームページの作成を委託するもの、次の１４節の自動車借上料は、本市を知ってもらうための観光バスツアーを開催するためのバス借上料、次の１９節地域公共交通広域連携検討調査負担金は、つくば市、筑西市、桜川市、下妻市の４市で広域的な公共交通ネットワーク形成